если хочешь тюнить движек - езжай к Руслану на полевую, это сервис от нашего дж эма, там толковые ребята работают, там и шумку хорошо делаю и звук проинсталят, да и по движкам Руслан спец, они кстати все наши джиэмовские машины на спорт официально готовят. у них там есть мужичек- зовут Шерзод ака- он официальный менеджер от джи эма по автоспорту.

мне нет толку движек наворачивать - у меня акпп, с ней очень геморойно что то тюнить по движкам
по поводу их сервиса- а может на автоцентре написать в личку форумчанину "барс авто" - познакомиться- может что и посоветутют

в Моске есть Максим - его ник на matizclub.net - механик - так вот он переделал один Спарк Акпп из 1.0 в 1.2, меняется колено и ШПГ - все ставится от движка 1.2 без переделок - так что Сергей мотайте на ус, получился самолет.

эта машина - "Красная табуретка" Натальи есть есть на драйве в разделе Спарков. думаю по бюджету но косарь полтора потянет - приблизительно

эт я знаю. сделать из 1 в 1.2 легче чем точить 1.2 в 1.? и не понятно какой нужен вал и поршни

советую зарегится на matizclub.net - и задать все вопросы механику - он вполне уважаемый и адекватный человек - чуть старше меня - он когда-то себе сделал из Бэста 1.2 движок - ибо там блок такой-же как на Спарке - и еще этот двиг ставили на предыдущий Авео - вообщем все делается из заводских деталей - никто и близко не придерется ибо внешних переделок никаких.

на Спарке тоже поменяли предаточные числа - теперь и жрет меньше как-бы и тянет хорошо - только бензин якобы нужен почище - эти современные движки крутильные и они любят хорошее топливо. вот все что знаю.

А да он еще ставит другие валы и шестерни + дорабатывает ходовку путем установления усиленных стабилизаторов кажется, нужно у него у самого спрашивать.

вот этот спарк

а вот Бэст с мотором 1.2

тоже на неделе собираюсь выбить его.

не совсем понял тебя Макс - ты имеешь ввиду автомат коробку?

я тебе до этого говорил и еще раз скажу - легче сделать из LS Cпарка 1.0 c АКПП тот-же самый с двигом 1.2
чем из LT Спарка 3-й позиции Спарк с тем-же двигом 1.2 но новой автомат коробкой, головомороки намного больше в твоем варианте.

Отредактировано Rainman (2012-10-02 15:20:26)

народ! не торопитесь ставить что то или убирать- с нового года вступают в действие новые технические правила по авто- там все доп навороты особенно по свету ходовой и движку запрещены
а после выбивания ката и установки пламя гасителя звук выхлопа другой- гайцы точно начнут ловить да и ТО не пройдешь
может лучше выждать чуток и посмотреть как что и будет.
Сашки шьют хорошо но дорого - на лачетти стоит 120 уе. спарк не знаю.

Отабек - почитай новые тех правила, там четко прописано касательно изменений в тормозной системе , движка и так далее, там дофига всяких запретов написали, конечно, на свой страх и рсик можно выбить кат и поставить пламя гаситель, но опять так- он не предусмотрен конструкцией авто, к тому же еще докопаются до экологии, а там тоже есть нормы на СО, полюбому вздрючат если захотят, а наши гайцы однозначно захотят.
научите вставлять в сообщение файлы- я скину эти новые требования или на сайте bibi.uz  там есть они 
гайцы щас тоже чуток поумнели - они знают что с завода такая приблуда не идет, особенно ловят машины которые рычат не заводскому.
на счет прошивки они не узнают, а вот по звуку выхлопа запроста на тех экспертизу отправят, могу по выхлопу на СО2 проверить, а без ката он ой как завышен.
как вариант (этот вопрос я уже с несколькими мастерами обсуждал) есть решение - менять в движке валы и шестеренки, и прошить под это, так точно не выкупят пока движек не вскроют, а вскрывать не будут, но это тоже не выход- если только валы на горбатые менять и шестерни растачивать, то на холостых оборотах будет не очень стабильная работа движка, да и мощности не так много добавит, а  чтоб это устранить надо впускной коллектор переделывать и выхлоп тоже- а это уже видно. так что вот такие не совсем вкусные пироги(((((

Я сегодня узнал как мой 1.2 сделать в 1.4 со 120 лошадями, кит от Авео 1.4 (поршня и каленвал)+2 распредвала с большим ходом, оба паука по 800евро и все

Делай Макс- до нового года накатаешься ну а потом до первого гаишика с проверкой или в лучшем случае до первого ТО. если не жалко денег - то вперед, да и про расход не забывай- будешь теперь чаще заправляться. А на счет того, что есть кто правильными руками это сделает- реально есть такие, но опять таки - на твой риск. Очень советую заехать к ребятам в сервис на Поевую, как ни как они на офиц уровне все такие навороты делают- подойди там к Руслану и спроси его на сколько все это легально и как потом с гаи разводить данную переделку, или же подойди к Шерзод ака- он у них типа главный, он тебе тоже все объяснит реально. По поводу движка- как раз в том сервисе воткнули в Спарк движек 1,6 от Нексии- вот торпеда стала! но там еще кроме движка валом что переделывать надо.

для Cleo - основное назначение катализатора - это чисто для экологии- устранение вредных выхлопов, за счет этого чуток теряется в мощности, соответственно выбив кат чуток прибавляется как бы, типа движку легче на выдохе, но соответственно и выбросов СО2 больше и звук другой для этого ставят пламя гаситель- ну примерно так- это не я выдумал- это мне объяснили в сервисах.  а самого ката надолго хватает- менять его тебе еще не скоро.